http://strange.toheart.to/diary/diary.cgi?03121615
via http://strange.toheart.to/diary/diary.cgi
どれだけ「社内ニート」というのは、
企業年齢の指標になりうるかも。
企業が太ってくると、社内ニートを飼えるようになるので、
社内ニートがちゃんといれば、企業として、
本業はうまく回ってるんだな、と判断できるのかもしれない。
ベンチャーとかの若い企業では、社内ニートしてると
居心地が悪くなってしまうので自主退職しちゃうものなのよね。
ただ「社内ニート」がまったくいない、という職場は
ある意味問題だと思う。
だれだって少し休みたいときがあって、そのときに、
給与がちゃんと出ていれば、忠誠度は上がるだろうしね。
もちろん、感謝の心がある人前提の話ね。
感謝の心がない人は「社内ニート」じゃなくても
有害だと思うので、なるべく早めに再教育等が必要かと。
偉い偉くない関係なくね。
http://blog.livedoor.jp/hitokata/archives/15782895.html
漫画のサブキャラに注目する、ってのは同人誌等では
良くある手法だよね。
ヤムチャもわりと味があるような気がするので、
「ラーメンマン」みたいなサブストーリーを書くと売れるかも。
マーケットは日本じゃなくて世界ね。
http://portal.nifty.com/koneta04/12/27/01/
知人の mixi 日記より。
関西人はあんまり食べないらしいけど、
統計どこかにないかなとググってみた。
妄説 納豆の歴史
http://finedays.org/natto/nattohistory.html
1993年の日本における統計が載ってる。
総務省とかに最近の統計データがありそうなんだけど、
まあそこまで調べたいわけじゃないしなあ。
ところで納豆って世界的にどのぐらい普及してるのかな。
http://www.han.org/b/yankee.html
via http://dkiroku.com/
日本の単一民族説の反証論文。
それは冗談として、定義にもよるけど民族も誕生と死滅の
プロセスはあるのかなとも思った。
http://strange.toheart.to/diary/diary.cgi?Date=2005-03-10#20050310a
面白い。
ひょっとすると Google が話題作りを狙ったネタなのかも、
と思うぐらいに。
http://kan-chan.stbbs.net/word/pc/
後出しじゃんけん理論。
後出しじゃんけんに必要なのは
- 「せこい」スキル
- うまく逆ギレするスキル
もうひとつあるかな。
- うやむやにするスキル
- くじけない心。ヤクザさんに通じるかな。
対抗手段は以下か。
- 危険察知能力
- うまく逃げるスキル
- うやむやにするスキル
- 超強力な攻撃力。ヤクザさんとか国家権力とかマスコミに通じるかな。
後出しじゃんけんを集めて隔離して戦わせる、
というのが最終的な落としどころかもしれないな。
サルがシェークスピアを紡ぐよりは高い確率で、
なにかが生まれるかもしれないし。
追記:
「へー、そう、それで」というのも良さげな対抗策かも。
逆ギレされても「へー、そう、それで」と言い続ける、と。
友人関係は壊れそうだけど。
http://www1.odn.ne.jp/~cay36680/
昨日、記念日、というかキリ番だったらしい。
mixi で指摘されて気付く。
なんか美味いもの食えば良かったなあ。残念。
http://cgi13.plala.or.jp/hiro_k/Report/repo_top.cgi
某MLで流れてきた。
数々の危険な実験の記録。
くすぐりすぎると記憶がなくなる、とか。
キャプテン翼のスカイラブハリケーンは本当にできる、とか。
ろくでもない実験満載。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050309-00000203-yom-soci
民事事件で扱うべきことを刑事事件として扱って有罪という理解で
良いのかな？
まあそんなもんだとは思う。いろいろな意味で。
終電で乗り過し。
タクシーで帰宅。
若い運転手さんといろいろお話。
- タクシー運転手を初めてまだ 1年とちょっと。
- おやじさんが個人タクシーをやっていて、ほとんど働いてないけど、
固定客が何人もいるので、ちゃんと食えている。
- 10年やったら、個人タクシーを開業して、おやじさんのお客を
ひき受けるつもり。
- 昔に比べて景気は悪くなった、というけど、それなりには稼げてる。
- 運転手をやる前は内装をやる職人だったがその時より報酬は良い。
- 普通のシフトは、朝6時から朝6時までの24時間勤務。
でもそのシフトじゃ食えないし体力的にも大変。
- 毎日夜だけ、という勤務に変えてもらってからは稼いでいる。
そもそも昼は全然稼げない。
- 先月は 46万円ぐらいの報酬。売上は毎月70万円は確実に超えている。
- 月曜から水曜は、駅前で短距離のお客をたくさん取って数で稼ぐ
- 木曜、金曜は、銀座と上野のあたりをうろうろしながら、
長距離の客を拾う。
- 銀座の路地裏に待機しておいて、男性客だけ乗せる。
- 女性客は短距離なので、たとえば築地までとか、なので
店を出てきたらすぐに回送にしちゃう。
- 月曜〜水曜は、夜6時から2時ぐらいまでが仕事時間。
木曜、金曜は、夜8時から4時ぐらいまでが仕事時間。
これ以上働くと体を壊すので時間を守っている。
- 個人タクシーを開業する場合にはとにかく良い車を買うこと。
良い車だと良い客がつく。短距離の客は遠慮して乗ってこない。
- 上客だと思ったら、サービスをして割引きをしてあげる。
そうすると固定客になってくれる。
- 2種免許は教習所で取れば簡単。お金はかかるけど。
試験場だとなかなか取れない。
タクシー運転手にもさまざまなノウハウがあるものだ。
乗るほうにもノウハウがあるらしい。
- 目的地までの、だいたいの金額がわかっていれば、
乗る前に、この金額で行ってくれない、と安めの金額を
提示して価格交渉する、というのは有効。
長距離であればタクシーとしても、割引いても元は取れるので
たいていの場合はその金額で行ける。
- タクシーによっては領収書の金額は自由に書いてもらえるので、
高めの金額を書いてもらうこともできる。
- 良いタクシーだと思ったら名刺をもらっておいて、
なじみになっておくのは有効。
常連の客は普通は割引かれる。
タクシーは滅多に乗らないんだけど、
乗るときは大体長距離になっちゃうので、価格交渉とかは
積極的にやっても良いのかもなあ。
。。。ノウハウをせっかく聞いたというのに、
名刺もらうの忘れてるし。いかんな。
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0503/07/news009.html
狙ってるとしか思えない。
http://amor1029.exblog.jp/1718570
via http://dkiroku.com/2005-03-05-29.html
しょーもねー。
英語力がなくても意外となんとかなるものだったりする。
- 言いたいことを明確につたえる
I want to なんちゃら、を、しつこく言う
- ゆっくり何度も言ってもらう
Please once more, slowly, please !
そうすると、やさしい言い回しで言ってくれたりする
- 単語を聞いちゃう
What spell ?
で、手元の辞書を引く、と。
- 私は日本人であんまり英語できないよ、とか言っちゃう
そうするとやさしくなる。
- 最悪の場合はメールアドレス教えろ!、でなんとかする
外人が日本に来て困ってるのを見ると助けたくなるのと一緒で、
困ってるんじゃい、と言うと一生懸命助けてもらえるはず。
ビジネスなので、というだけじゃなくて、サポートの心は
万国共通なんじゃないかと思う。
性善説すぎる？
http://nixi.jp/
わはは。
whois 見ると最近取られたドメインらしい。
jp ドメイン高いのにネタのためだけに取るとは。
あ、でもカウンタ見る限り最長半月で4万アクセス以上か。
広告費として見るとえらく安いな。
mimixi.jp とかも空いてるよ。